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中国汽车行业需要新鲜血液

作者: 来源: 时间:2020-02-09

 在3C领域呼风唤雨的乐视和小米也要造汽车了。作为依托互联网发展,并给现有行业带来强烈冲击的两家企业,他们做汽车不算稀奇,大家更多想知道的 是他们将如何造汽车。目前,虽然尚不能确定他们是否真的要进入汽车领域,还是以汽车为噱头进行资本运作,但来自其他领域的冲击和不一样的造车理念对国内汽 车行业都将是有益的借鉴和启迪。

  上月底,《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》开始征求意见,这意味着非汽车制造企业进入纯电动汽车制 造领域成为可能。和传统能源汽车制造相比,新能源汽车包括纯电动汽车的制造,除汽车基本技术外,还需要新的思维方式来推动。目前的新能源汽车绝大多数是依 托传统汽车改进而来,无论是设计还是造型,发展思路都是套用传统汽车的老路,已不能适应当下消费者的需求和科技的发展。目前炙手可热的特斯拉之所以能够取 得不错的成绩,其异于传统汽车制造的造车理念功不可没。特斯拉的造车理念和传统汽车企业截然不同,他们从高端入手,采用资源整合和高科技等手段,彻底颠覆 了消费者对汽车的印象,再辅以精准的营销形成了个性鲜明的品牌特色。

  科技发展和个性消费日趋强烈对汽车提出了越来越多的要求,这是所有车企面临的同一个问题,现在还没有完美的经验和答案,只能自己去思考和摸索, 成功也许就是那灵光一现后的冲动。譬如智能手机,之所以有今天的成就,除硬件条件发展外,苹果的化繁为简的设计理念功不可没,这就是创新的成果。汽车领域 同样如此,无论是新能源汽车还是传统汽车,特别是处于落后的中国汽车行业,走此前各车企成功的道路没有错,但时代和市场已经不同,若想有更好的发展,光循 规蹈矩远远不够,还需要不一样的产品、不一样的营销和不一样的驾驶感受,这就需要依托创新思维。

  和IT、3C行业不同,汽车制造行业已有一百多年的历史,历史悠久在很多方面是好事,但也会无形中树立众多的条条框框;各方面处于落后的国内车 企在发展过程中会受到这些条条框框的束缚,同时也缺少成熟车企跳出去的能力和魄力。这就需要借助外力来实现跳跃或打破这些条条框框——思维异常活跃的IT 企业最为合适。也许,下一个特斯拉就诞生在中国。

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